【文/财圈社&道哥说车李雅萱】当下，中国汽车行业正处于深度变革时期，一边，新能源汽车崛起迅猛，产品类别发生剧变，另一边，国内汽车市场正在进行激烈的价格战。越是这样的时代，汽车品牌们的动作就越发具有深意，作为中西部车市的风向标，第二十六届成都国际汽车展览会于8月25日开幕，各大汽车品牌争相斗艳。在此期间，《财圈社》及旗下《道哥说车》将为广大汽车爱好者提供第一手新车资讯，敬请关注！

2023年的成都车展，宝马集团在电动化方向上持续稳定输出，同步上市创新纯电动BMW iX1和创新纯电动BMW i7 M70L领衔的5款新能源产品。

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创新纯电动BMW iX1建议零售价人民币299,900元至339,900元；创新纯电动BMW i7 M70L建议零售价人民币1,899,000元；全新BMW M760Le开售，建议零售价人民币1,819,000元；创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e上市，建议零售价分别为人民币2,800,000元和1,468,000元。

电动阵容持续扩容，BMW运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代

创新纯电动BMW iX1承袭BMW X家族的开拓精神，具备极富情感的数字化交互体验、独特的电动驾驶乐趣、宝马招牌的高效动力、豪华且极具实用性的驾乘空间，以及全生命周期的绿色环保，或能将该级别电动车的豪华价值提升至新高度。

创新纯电动BMW i7 M70L作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，汇聚了BMW i品牌、大型豪华车，以及BMW M品牌的精髓，实现了电动出行与M驾趣的完美融合。

i7 M70L是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车：其综合最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1,100牛·米，零至百公里加速时间仅为3.7秒。

尽管动力如此强悍，i7 M70L的能耗表现却相当优异，其百公里能耗最低可达19.2千瓦·时，使车辆在CLTC标准下可实现最高可达610公里的纯电续航里程。

此外，创新纯电动BMW i7 M70L的工程开发在德国，而设计灵感来自中国，外观设计实现了大胆突破。

BMW 7系家族也迎来了首款插电式混合动力M车型。

全新BMW M760Le新车外观和内装均采用专属M设计套装，将BMW第五代电驱组成的插电式混动系统和心潮澎湃的M性能相结合，最大输出功率达420千瓦，峰值扭矩高达800牛·米，零至百公里加速时间仅为4.3秒。

全球仅供应500台的创新BMW XM Label Red限量版是史上动力最强的BMW M车型。M混合动力驱动系统具有550千瓦的输出功率，峰值扭矩达1,000牛·米，只需3.8秒即可从静止加速到100公里/小时。

随着这些新车的上市，再加上年内即将发布的BMW i5，宝马集团今年将在中国市场呈现11款纯电产品，覆盖几乎所有细分市场。

以情感化数字体验提升豪华驾趣

所有这些上市的新车还有一个共同特点，就是都提供了升级的数字化体验。

以BMW智能个人助理为例，软件的迭代和算法的优化使语音识别反应更快、识别更精准、对话方式更符合中国消费者日常表达习惯，甚至还能根据用户的驾驶习惯，主动向驾驶员提出让车辆发挥最佳性能的使用建议。

设计上，新增的巧控浮窗界面设计遵循零层级原则，默认以地图为中心的主界面搭载灵活滑动小组件，支持用户便捷访问。

此外，新的“地图底幕”方便用户随时查看路况信息及周边兴趣点，并且在查看导航信息的同时兼容其他功能操作。

在线宝马导航配合全新的eRoute路径规划功能，能够为用户带来更精准、更快捷、更智能的导航服务。

在路线规划时，如果超出里程，系统会推荐最优的沿途充电方案并将相应的充电站作为中途点，并推荐每个充电站的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息。如果用户需要，也可以手动定制添加其他充电站。当车辆剩余里程低于90公里，导航会通过BMW个人智能助理推荐附近最合适的充电站。

发布BMW超级充电站，开启BMW在中国的超充时代

为了有效提升客户体验，宝马一直在扩大自己的充电网络。截至2023年7月底，BMW公共充电网络在全国接入超过56万个公共充电桩，覆盖320多个城市。

成都车展期间，宝马正式发布BMW超级充电站，大功率充电桩最高支持600A充电电流，部分BMW纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟（实验室数据，实际充电功率等数据受车辆、环境等综合因素影响）。

BMW超级充电站支持所有在售的BMW纯电车型，并对其他品牌电动车车主开放（可以兼容其他品牌车辆的250A国标充电）。此外，BMW超级充电站将接入“宝马数字生态”，BMW车主可通过My BMW App进行线上预约和支付、到站落锁、即插即充的一站式服务，首站目前已在成都万象城落成并开始运营。

接下来，BMW超级充电站将在主要城市的热门地段陆续落成，让更多人享受到BMW即时充电服务。

向着电动“新世代”全速前进

从1972年BMW 1602E电动车算起，宝马已经在电动领域深耕了超过50年。

宝马集团认为电动化是高效动力的一种重要形式，也是汽车行业实现可持续发展的一个重要方向。随着电动车的快速普及和相关基础设施的逐步完善，宝马集团也适时地调整了自己的电动化战略。

目前，宝马集团正处在自己电动化战略的第二阶段，即将整个产品阵容电动化。

到2025年，宝马将开始投产新世代车型，具备全新开发的电子电气构架，全新的用户界面和人机交互概念，第六代eDrive电力驱动系统和全新高度的全生命周期循环永续水平。

作为宝马集团最大的单一市场，中国对于宝马电动化战略的落地有着举足轻重的作用。

不久前，宝马集团刚刚宣布将于2026年起在沈阳投产新世代车型。与之配套的BMW第六代动力电池项目也在沈阳全面动工。

也就是说，宝马未来的电动化之路还将在中国继续延伸。

以“新世代”为基础，宝马集团预计到2030年之前会向全球客户交付超过一千万辆纯电动车。未来十年内，MINI和劳斯莱斯也都将成为电动品牌。

从陆续上市的新能源产品可以看出，宝马集团正在稳步实现自己的电动化战略。

一周后的慕尼黑车展，宝马集团将发布更多有关新世代车型的信息，让我们拭目以待！

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