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一家法国投资的分析师认为，电动汽车(EV)将超过传统内燃机，预计到2035年，投资太阳能的资金将产生两倍于电力运输的有用能源。

通过考虑电动汽车浪费的能源比例低于传统发动机，投资Kepler Chevreux的Mark Lewis计算出1000亿美元的可再生能源投资将产生比今天价格类似的石油投资更多的可用能源? ?在陆上风电投资方面，到2035年是六倍。

刘易斯预测的细节在昨天关于未来趋势网站影响实验室的一篇文章中有所概述，并且重点在于传统内燃机中75-80%的石油能源价值被丢失，而可再生能源在电池中的存储，并且它在EV发动机中重新转换为动力，仅需要损失原始能量的25-30%。

传输损失

考虑到太阳能的传输损失为2.5%，陆上风的传输损失为5%，海上风的传输损失为7.5%，并且通过关注净能源产量而不是生成点产生的总能源数据，Lewis表示所有三种形式的可再生能源都被检查他的研究将在2020年之前提供比同等石油更多的有用能源。

刘易斯的计算基于石油投资收支平衡成本75美元/桶(桶)和100美元/桶，在当前行业估计中排名前25%，但根据影响实验室的数据，它将占“相当大的比例”。未来石油基础设施投资

在计算投资回报率时，刘易斯使用的项目寿命为10年，用于深水石油项目，20年用于传统的陆上石油勘探和油砂计划，而标准的20年可再生能源项目寿命。

刘易斯还在其数据中建立了2020年至2035年间开始的陆上风电项目的资本成本降低10%。用于光伏和海上风力?到2020年成本下降15%，然后从2020年到35年间出现类似的下降。

对于更成熟的石油项目投资，分析师似乎没有考虑任何类似的资本成本削减，他的数据没有考虑获得难看的陆上风力涡轮机许可的难度，但他的计算与瑞银的调查结果相呼应，最近预测电动汽车的吸纳将是能源争论从化石燃料转向可再生能源的因素。

关键词： 可再生能源 电动汽车 传输损失 原始能量