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6月24日，正值端午期间，首个搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的AITO问界M5系列车在贵阳开启试乘体验，这也是该车型在贵州的首次深度试驾会。众多消费者前往感受华为高阶智驾系统带来的驾驶新体验，现场人气火爆。

丰富有趣的活动吸引了大家一同参与，更令人期待的则是搭载华为高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版。试乘试驾过程中，华为高阶智能驾驶系统始终在安全的情况下，高速能根据导航和路况，自动寻找合适的行驶车道，并积极寻找机会驶入，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。这打破了现场众多消费者对智能驾驶系统的过往认知，破除了他们对于智能驾驶延长通勤时间的担忧。时常跑长途的刘先生表示“这真的让我觉得开长途非常轻松，也加大了高速驾驶安全保障！”

城区的体验也让人感到惊喜，在试驾问界M5智驾版过程中的高女士表示：“堵车路上，车辆能协助进行跟车，并能设置跟车距离，同时只需要打一个转向灯就能自己识别路况进行变道，这在堵车的时候非常方便！”贵阳的城市常遇到早高峰堵车，华为高阶智能驾驶系统采用了华为首创的智驾交互博弈算法，解决了智驾在复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间，让AITO问界M5智驾版的驾驶表现更像经验丰富的“老司机”。

据介绍，问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案[

]推广到全国15城，Q4推广到45城。

问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。

问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。

而在智能座舱方面，问界M5智驾版搭载鸿蒙智能座舱3.0?，“智能座舱天花板”再升级。例如问界M5智驾版可以让车适应人，用户上车即可实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。多项全新软硬件技术的上车，也让问界M5智驾版实现了“移动的全屋智能”

目前，问界M5智驾版已经正式上市。智驾版车型作为问界M5家族的新增配置，问界M5后驱智驾版27.98万元，问界M5四驱智驾版售价29.98万元，该车在后驱版车型里程无忧的基础上，适当减少了续航里程，换来了百公里加速仅需4.4秒的超凡性能，配合极致操控，适合希望无忧续航与驾控乐趣兼顾的用户。此外，问界M5纯电智驾后驱版28.98万元、问界M5纯电智驾四驱版30.98万元，纯电版车型拥有更加优雅灵动的外形设计，驾乘感受更顺滑、更安静，并且针对用户最焦虑的充电问题提供了智慧充电领航服务，对剩余续航做到心中有数，可以极大缓解用户的续航焦虑。

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